—— KITUO CHA HABARI ——

Madhara manne ya uondoaji wa alama za mashine ya kulipua kwa risasi

Muda:10-27-2020

Kuashiria mipigo ya mashine za kulipua risasi, nzito zaidi, kiharusi ni ujenzi wa uso kidogo, njia inayoendelea ni kutengeneza lami ya saruji, sitaha ya daraja la barabara kuu, daraja kuyumba, na mashine ya kusaga barabara katika kusafisha alama ina upana wa milling. ya 250- –300mm Kadiri idadi ya mashine za kibunifu za angani za zamani, ndivyo kina cha kusaga kinavyoongezeka na ukaidi.Uzito wa mashine.kupinda.Bora kuashiria ni kusafishwa na kusaga.Anzisha mlango wa mlango wa umeme kuanzia mwanzo ili kupata mwonekano mbaya na mgawo wa juu wa utata.Malengo ya msingi ya sanaa ya kijeshi ya mashine ya kusagiakusafisha alama za njia ya uwanja wa ndegeni kama ifuatavyo: Uzito 230Kg Kupona kwa kina na kina na kupona kwa utulivu Kwa kuwa njia ya ndege haina kikomo tena cha maji, inapaswa kufafanuliwa madhubuti kama ndege ya kioevu.Ukikata vyakula vyenye sukari, maji yatayeyusha sukari kwa urahisi na kuharibu vyakula hivi.Ili kuzuia kasoro hii, mafuta ya mboga au mafuta mengine ya kula yanapaswa kutumika kama njia ya kukata keki na chokoleti.Utumizi fulani wa ndege pia huhitaji emulsion kama njia ya kati.Hata hivyo, kwa ujumla tunasema kwamba jets za maji haziathiri kuwepo kwa jets nyingine za kioevu.Jeti za maji katika matumizi ya vitendo zinaweza kugawanywa takribani katika aina tatu: jeti zinazoendelea, jeti za kunde, na jeti za cavitation.Matumizi ya abrasives ya mchanga wa garnet inaweza kuwa kasi na ufanisi zaidi kwa sababu ya ugumu wa juu, upinzani wa kuvaa na pembe kali.Baada ya kuongeza garnet sandblasting abrasive kwa ndege ya maji, haiwezi tu kupunguza shinikizo la maji, lakini pia kuongeza sana msuguano, athari itakuwa bora.Pili, ujenzi wa kijani na ulinzi wa mazingira ni rahisi.Kutumia teknolojia ya kusafisha jet ya maji yenye shinikizo la juu, baada ya kuongeza abrasive ya mchanga wa garnet, sio tu inaweza kutumika wakati wowote, bila ushawishi wa wakati, lakini sasa na maendeleo ya teknolojia, pia kuna vifaa vyema vinavyoweza kuhamishwa kwa urahisi.Ulinzi wa mazingira ya kijani hubadilika wakati wowote ili kufikia madhumuni mbalimbali ya kusafisha.


1. Wakati wa uendeshaji wamashine ya kulipua risasi, kwa kudhibiti na kuchagua ukubwa wa chembe na sura ya risasi, na kurekebisha na kuweka kasi ya kutembea ya mashine, kiwango cha mtiririko wa risasi kinadhibitiwa ili kupata nguvu tofauti za risasi na athari tofauti za matibabu ya uso.Mashine za kulipua kwa risasi zinaweza kugawanywa katika aina ya msukumo wa mkono, aina ya kupachikwa gari na aina ya laini nyeupe kulingana na hali ya kutembea.

 

2. Njia ya ulipuaji wa risasi hutumiwa hasa kwa kusafisha kuashiria kwa lami ya saruji ya saruji, hasa yanafaa kwa ajili ya kusafisha ya kuashiria joto la kawaida.Mbinu ya ulipuaji mchangaUlipuaji ni njia ya kusafisha uso na abrasives (risasi shanga kioo ulipuaji, chuma cha chuma, changarawe cha chuma, mchanga wa quartz, mchanga wa emery, mchanga wa chuma, mchanga wa bahari) vilisonga mbele kwa kasi ya juu kupitia pua.Vyombo vya habari vya kupiga mchanga vinaweza kufikia athari tofauti za kusafisha.Kusafisha kwa mchanga kunatumika katika utengenezaji wa mashine, uzalishaji wa viwandani, matengenezo ya barabara na nyanja zingine.

 

3. Mashine ya kuondoa alama za barabarani aina ya sandblastinginaweza kufikia athari tofauti za kusafisha kwa kudhibiti aina na ukubwa wa chembe ya mchanga wa mchanga, na inafaa zaidi kwa kuondolewa kwa alama za joto la kawaida na alama katika grooves ya barabara mbaya.Kwa kuwa kiasi kikubwa cha vumbi huzalishwa kwa urahisi wakati wa kupiga mchanga, kisafishaji cha utupu kinapaswa kuunganishwa wakati wa kazi ili kufikia ujenzi usio na vumbi.

 

4. Au kwa kuongeza kati ya kioevu kwa abrasive, uchafuzi wa vumbi wakati wa sandblasting pia inaweza kupunguzwa.Ili kufikia athari bora ya kusafisha, mtoaji wa alama ya barabara ya mchanga wa mchanga una kasi ya polepole ya kutembea na ufanisi mdogo wa kazi, kwa hiyo hutumiwa mara nyingi kwa kuondolewa kwa alama za barabara katika sehemu na mzigo mdogo wa kazi na kiasi cha chini cha trafiki.