Bei ya ujenzi wa alama za barabara-melt ni kati ya 28-45, oscillation ni ya juu kidogo kwa karibu 70, na bei ya ujenzi wa alama ya barabara ya bai ya moto ni karibu 67.5.

Kuna aina tatu za rangi za kuashiria barabara zinazotumika katika nchi yangu: aina ya kuyeyuka kwa moto, kulingana na maji na fomu ya kipimo cha dao inayoyeyuka kwenye joto la kawaida.Idara ya usimamizi wa usalama wa trafiki hutumia alama za barabarani ili kufikia madhumuni ya kuimarisha usimamizi wa usalama wa trafiki, kupunguza ajali na kupamba barabara za mijini, na alama za barabarani zinazovutia zinategemea mipako ya juu ya utendaji.Pamoja na ulinzi wa mazingira ya ujenzi wa kisasa na mahitaji ya juu juu ya upinzani kuvaa, kupambana na skid, upinzani wa hali ya hewa na uimara wa kuashiria, gharama nafuu moto-melt kuashiria rangi imekuwa chaguo la kwanza kwa ajili ya rangi ya barabara kuashiria katika nchi yangu.Wakati wa kubadilisha unyevu wa mipako ya moto-melt, kwa ujumla hupatikana kwa kuongeza maudhui ya resin au kutumia misaada mbalimbali ya usindikaji, na njia hii itafanya kukausha kwa mipako kwa kiasi fulani kuwa ngumu, na wakati huo huo itasababisha filamu ya mipako. kuwa laini na rahisi Uchafu unaonata.Kwa kuongeza, jambo muhimu zaidi ni kwamba kuongeza maudhui ya viongeza au resini katika mipako pia itaongeza gharama ya utengenezaji wa mipako.Kwa kurekebisha uwiano wa glidant katika rangi, chini ya Nguzo ya kuhakikisha ubora, rangi ina fluidity nzuri, ambayo ni mazuri kwa ujenzi na wakati huo huo kufikia lengo la kudhibiti bei ya ujenzi wa kuashiria moto-melt barabara.