Muhtasari: Upana wa mstari wa mashine ya kuashiria aina ya kusukuma kwa mkono imedhamiriwa na upana wa hopa, ambayo kawaida ni 100mm, 150mm, 200mm.Mipako ya kuyeyuka kwa moto inahitaji kupashwa joto hadi nyuzi joto 180-230 ili kupaka.

Njia ya kuashiria ujenzi inaweza kugawanywa takribani katika njia ya kuashiria mwongozo na njia ya ujenzi wa mitambo kutoka kwa matokeo ya mashine ya kuchora mstari.Kuweka alama kwa mikono ndio njia muhimu zaidi na inayotumika sana ya ujenzi kwa ujenzi wa alama za kuyeyuka kwa moto.Upana wa kuashiria wa mashine ya kuashiria ya kusukuma mkono imedhamiriwa na upana wa hopper, ambayo kawaida ni 100mm, 150mm, 200mm.Rangi ya kuyeyuka kwa motomtengenezaji wa rangi ya kuashiria barabarainahitaji kuwashwa hadi nyuzi joto 180-230 ili kutumika.Kanuni ya kazi ya kuashiria mkono-kushinikiza ni kutumia njia ya mipako ya chakavu.Wakati wa ujenzi, rangi ya kifuniko imara huwekwa ndani ya kuyeyuka kwa moto Katika kettle, baada ya kuyeyuka na inapita, kuiweka kwenye pipa ya insulation ya mafuta ya mashine ya kuashiria mkono-kushinikiza.Wakati wa kuashiria, rangi ya kuyeyuka huletwa kwenye ndoo ya kuashiria.Ndoo ya kuashiria imewekwa moja kwa moja kwenye uso wa barabara.Kwa sababu kuna pengo fulani kati ya mstari wa kuashiria na ardhi, wakati mashine ya kuashiria inasukuma, itafutwa na mtiririko wa moja kwa moja.Kuashiria.Wakati wa kukwangua mstari wa kuashiria, mashine ya kuchambua inaweza wakati huo huo kueneza safu ya shanga za kioo zinazoakisi kwenye uso sare wa mstari wa kuashiria.

1. Faida ya hilimashine ya kuwekea alama ya kuyeyuka kwa mkono ya kusukuma kwa mkononi kwamba ina vifaa vya chini vya ujenzi, maisha ya huduma ya muda mrefu, na inaweza kutumika kwa miaka 3-5.Athari ya kuashiria ya kuashiria ni bora zaidi, uwezo wa kupambana na uchafuzi ni nguvu, inaweza kudumisha uangavu kwa muda mrefu, ina mshikamano mzuri, upinzani bora wa kuvaa na kudumu.Ujenzi wa mipako yenye kuyeyuka kwa moto unapaswa kutayarishwa mapema, kama vile nguzo za onyo, vifaa vya msaidizi, alama za onyo za ujenzi, bodi muhimu za kuchora, fonti, n.k. Kufagia kwa lami: kwanza kabisa, fanya matibabu ya msingi ya lami uchafu.Ikiwa uchafu wa lami ni vigumu kuondoa kwa njia za kawaida, tumia kiondoa lami cha chuma cha brashi ili kuiondoa kwa bidii, na kisha tumia kisafishaji cha upepo ili kupiga uchafu wa lami, hatimaye kufikia kiwango cha kusafisha lami ambacho kinakidhi mahitaji ya kuashiria.

2. Dau la Ujenzi: Ndani ya upeo wa sehemu ya ujenzi, kulingana na michoro ya ujenzi na mahitaji ya kiufundi, pima malipo ili kuwezesha udhibiti wa viwango vya ujenzi.Baada ya kumaliza kuinua, fanya ukaguzi wa awali.Ukaguzi wa awali umehitimu, na kisha mhandisi wa usimamizi anaulizwa kukubali.Utaratibu unaofuata unaweza kufanywa tu baada ya kukubalika.Tahadhari kwa ajili ya ujenzi wa alama za barabara: Wakati wa ujenzi, kwanza tumia kisafisha barabara cha upepo chenye shinikizo la juu ili kulipua uchafu na uchafu mwingine kwenye lami ili kuhakikisha kuwa lami haina chembe, vumbi, lami, mafuta na uchafu mwingine unaoathiri. ubora wa kuashiria na kavu.

3. Kisha utumie mashine ya kulipia kiotomatiki na uendeshaji msaidizi wa mwongozo ili kuachilia waya katika sehemu ya ujenzi iliyopangwa kulingana na mahitaji ya muundo wa kihandisi, na kisha utumie kinyunyizio cha kunyunyizia hewa kisicho na hewa cha shinikizo kunyunyizia aina na kiasi sawa. kama mhandisi usimamizi anavyoidhinisha Baada ya kichungi (primer) kukauka kikamilifu, mashine ya kuashiria inayojiendesha yenyewe ya kuyeyuka kwa moto au mashine ya kuweka alama ya kutembea-nyuma ya kuyeyuka kwa moto itatumika kutia alama.